kereta pertama malaysia No Further a Mystery

kereta pertama malaysia No Further a Mystery

Blog Article

Ramai mendakwa ini adalah sebab kenapa nombor plat di Perak bermula dengan huruf ‘A’, ada juga yang cakap ketika itu Perak mempunyai jumlah kereta tertinggi. Mana tidaknya, ramai tau orang-orang kaya dekat sana sebab banyak lombong biji timah.

Pada awalnya bekalan Saga rendah, dengan hanya 700 buah yang sempat dibina sebelum upacara pelancaran. Kereta-kereta tersebut dijual dengan cepat dan Proton menghadapi masalah untuk memeuaskan permintaan orang ramai. Proton hanya mendapat bahagian pasaran besar selepas keupayaan pengilanagnnya dibesarkan pada Julai 1986.

Dikatakan, pertambahan jumlah kenderaan ini telah meningkat sebanyak sejuta setiap tahun bermula pada tahun 2019. Patutlah lebuhraya banyak dibina pun, masalah kesesakan trafik tak ada jalan penyelesaian.

Proton Saga bukan sahaja sebuah kenderaan, tetapi simbol kebanggaan Malaysia yang membuka jalan kepada perkembangan industri automotif tempatan sehingga hari ini.

Bermula dengan hanya sebuah lakaran impian pada sehelai kertas kosong, ia kini menjadi salah satu daripada kebanggaan negara. Bukan itu sahaja, ia juga turut membantu Proton menghasilkan lebih daripada 4 juta kenderaan sejak ditubuhkan.

Sedar tak sedar, dah pun tahun 2024, dan kami harap sekurang-kurangnya satu azam tahun baru korang dari tahun lepas dah tercapai. Kita buka buku baru tahun ni, dan sempena bulan pertama tahun ini, jom kita kenang balik beberapa pencapaian pertama dari Proton, pengeluar kereta pertama Malaysia.

Proton Saga dibina dengan matlamat memperkenalkan kenderaan yang praktikal, mampu milik, dan sesuai dengan keadaan cuaca serta jalan raya tempatan.

Harga pasaran kereta terpakai untuk Proton Saga Aeroback pada hari ini masih dianggap munasabah, bergantung kepada keadaan fizikal dan mekanikal. Harga purata pasaran kini sekitar RM3,000 hingga RM7,500 mengikut tahun keluaran dan kondisi semasa.

3L yang sama dengan Iriz. Proton telah mereka semula sepenuhnya reka bentuk luaran, malah bahagian dalaman turut diperbaharui dengan reka bentuk dalaman yang lebih baik. ASEAN NCAP telah menganugerahkan penarafan keselamatan sebanyak four bintang untuk product Saga baharu ini

diperkenalkan pada 2003 berasaskan platform yang sama dengan product sebelumnya. Design ini tampil dengan bahagian dalaman yang lebih moden seperti papan pemuka baharu, panel instrumen dan kluster meter dengan paparan digital yang terdiri daripada odometer, tolok bahan bakar dan tolok suhu. Selain itu, model ini juga turut menjalani pengubahsuaian dan naik taraf di bahagian luaran.

Produk-produk ini bukan sahaja melindungi dalaman enjin dan gearbox, malah dapat meningkatkan prestasi pemanduan serta membantu mengurangkan masalah lazim seperti enjin berbunyi kasar, gearbox terasa berat atau pertukaran gear tidak lancar.

Faktor utama kejayaan ini adalah kerana Proton Saga menawarkan spesifikasi enjin yang baik, penggunaan bahan api yang menjimatkan, dan yang paling penting, harganya mampu milik untuk rakyat Malaysia berpendapatan sederhana ketika itu.

Penambahbaikan demi penambahbaikan dilakukan bagi meningkatkan kualiti dan prestasinya dalam usaha untuk menjadikan jenama ini bukan sahaja diterima dalam kalangan masyarakat malah kekal relevan dan menjadi buah mulut pengguna untuk cadangan kami sekurang-sekurangnya 35 tahun akan datang. Apakah kereta Proton pertama anda?

Harga tersebut dianggap sangat berpatutan dan mampu milik ketika itu, sekaligus menjadikannya pilihan utama rakyat Malaysia yang sebelum ini bergantung pada kereta import dengan harga yang jauh lebih tinggi.